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天津港救援部队又添神器:湿地挖掘机可水陆两用

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天津港救援部队又添神器:湿地挖掘机可水陆两用

发布日期:2016-07-21 00:00 来源: 点击:

3月28日,由武警交通部队研发的新型湿地挖掘机驶入2.5米深水区域,开启两栖模式,快速打开堰塞湖泄洪通道。

  中国军网3月29日宜昌电 记者吴敏、特约记者涂敦法报道:10分钟快速架设动力舟桥搭建“生命通道”,新型湿地挖掘机在2.5米深水区域开启两栖模式,“八爪”特型抓料机进入重度 污染区域取代手工搬运……3月29日,记者在湖北宜昌某野外训练基地看到一片热火朝天的训练场面,武警交通部队官兵大力推进军事训练变革,用创新驱动培育 战斗力新的增长点。

  自去年以来,武警交通部队先后打赢赴尼泊尔抗震抢通、天津港特大火灾爆炸事故抢险和深圳特大山体滑坡事故救援等9场硬仗。在完成任务的过程中, 该部队党委深切感受到,建设“服务国防、抢险救援”的国家级应急救援专业力量,唯有创新是引领发展的第一动力,他们紧紧围绕提升部队实战水平、缩短主战装 备操作手能力生成训练周期等重难点问题,努力打破思想障碍和制度藩篱,探索创新成果高效转化、创新价值充分体现的体制机制。

  创新者强,实干者胜。记者看到,他们按照“战时抢修抢建、平时抢险救援”的职能使命任务谋篇布局,大力开展军事创新活动,做到任务需要什么就研发什么,实战需要什么就专攻精练什么。

  他们根据天津港火灾爆炸事故救援、深圳滑坡事故等实战需求,研发出新型湿地挖掘机、特型抓料机、抢险救援多机协调系统等20种装备技术,按级配装到任务部队。

  他们依照“统筹规划、体系建设、分级负责、上下衔接、功能互补”思路,构建“以营区训练场为基础、以野外训练场为补充、以教导机构为支撑”的训练场地保障体系,规划建设1个野外综合训练基地和13个实战化训练场。

  他们着眼部队训练发展变化,深入探索研究总结练兵方式,全面推广网上模拟练兵、基地合成练兵、军地联演练兵等10种练兵模式。

  武警交通部队司令员傅凌告诉记者,他们借力军民深度融合,积极探索军地双方联合指挥、联合编组、联合救援等联合处置能力,走开“联合训、共同导、模拟练”的训练路子,着力打造抢险救援的精锐之师。

一、履带运行装置的尺寸决定于下列要求:
1、运行装置应不妨碍工作装置的工作。因此,运行装置的外形尺寸应该内接于工作装置的最小作用半径所做的圆,并有一定的问隙。
2、挖掘机运行装置的支承面积应保证比压力不超过该种土壤的允许值。
3、保证挖掘机做直线运行时的阻力较小。
4、保证满足挖掘机的转弯条件。
5、保证满足挖掘机的稳定条件。
二、履带运行装置的工作原理:
整个湿地挖掘机支持在履带台车上,履带台车后端是驱动轮,前端是导向轮,中部是支承轮。履带台车通过这些轮子把载荷传给履带的下分支。履带是一条无端链,其上分支支持在支承滚子上。
当驱动轮回转时,和驱动轮相啮合的艘带有移动的趋势,但因为履带下分支和土壤间的附着力大于驱动轮、导向轮和支承轮的滚动阻力,所以履带不移动,而履带台车的驱动轮、导向轮和支承轮沿着版带滚动,整个挖掘机就向前运行了。
履带运行装置转弯,都是基于这样一个原理,只是两边的履带台车以不同的速度运行。
在双履带运行装置中,有的用牙嵌离合器或摩擦离合器使,边履带的传动机构脱开,则挖掘机朝这一边转弯。


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